ボルト・ナット締め付け時の反力受けに関するお悩みを解決反力座金

反力座金とは12個の波形の突起を持った座金です。

従来の倍力レンチや動力式レンチでボルトまたはナットを締め付けるとき、反力が発生します。
この反力を受けるため、レンチには反力レバーが設けられており、隣接したボルトや部材に反力レバーを当てて反力を取ります。
しかし、反力レバーの特性から作業場面で不都合が発生し、反力の取り方で困るケースがありました。
（反力…締め付け方向とは逆方向に回ろうとする力）

締め付けるボルト・ナットの近くに反力レバーを当てるボルトや部材が無い場合、締め付けができません。また、反力レバーを当てる部材が傷つきやすい場合、別途部材の保護が必要となり、配慮しながらの作業は作業効率低下につながります。

反力レバーはソケットの外部に突出した構造です。締め付ける際、反力レバーの近くに手や指、足などがある場合、反力レバーの回転により巻き込んで、指詰めなどのけがにつながる危険があります。作業時の安全性に不安を感じる要因です。

反力を受ける部材の状況によっては、締結時に反力レバーが傾く場合があります。この場合、こじれが起こりトルク導入不足を招く恐れがあるため、締め付け精度を落とす原因となります。

レンチに標準付属されている反力レバーが当たる範囲にボルトや部材が無い場合、特殊形状の反力受けが必要になります。その場合、製作日数がかかり、施工納期に影響することもあります。また、製作コストの負担も発生します。

作業の実施＜作業効率安全性

作業の実施＞作業効率安全性

反力の取り方で困る場合、『反力座金』を使ってみませんか？締め付けようとするボルトまたはナットと部材の間に『反力座金』を入れ、『専用レンチ』で締め付けるだけです。

波形の突起が特長の反力座金＋座金に合わせた専用設計のレンチ

専用レンチのソケットは、ナットを回すインナーソケットとその反力を座金に伝達するアウターソケットの二重構造となっており、波形の部分を専用ソケットでつかむことで、締め付け時に発生する反力（締め付け方向とは逆方向に回ろうとする力）を受けることができます。

座金で反力が取れるため、今まで反力が取れずにあきらめていた部分にも対応できます。

反力レバーが不要のため、レンチの回転部に突起物がなく、指詰めの危険性がありません。安全性と作業効率が大きく向上します。

ボルト・ナットと同軸上で反力を取るので、反力レバーの傾きなどによるこじれが起こりにくく、トルク導入不足を解消することができます。

反力座金で反力を取るので、時間をかけて特殊な反力受けを製作する必要がありません。必要時に、すぐに対応が可能です。

ナットを締め付けていくと、比例してボルトには締め付け力が発生し、反力座金は部材に圧しつけられます。この圧しつける力により発生する座金と部材間の摩擦抵抗が、座金を回そうとする反力トルクTrを支えますので、座金が回らずにナットが回転することになります。
「部材と座金の接触面の摩擦」と「座金とナットの接触面の摩擦」および「ナットとボルトのねじ面の摩擦」のバランスにより、座金が共回りすることなく、しっかり反力を取ることができます。