プラットフォームの180°首振り機能と合わせ、橋梁下面に約66m²の作業領域を実現しています。床版下面や車両前側に回り込んでの点検など、一回の設置で広い作業範囲を確保し効率化が可能です。さらに、歩廊型のプラットフォームを採用することにより、プラットフォーム沿いの連続作業を、歩きながら効率よくおこなうことができます。

ポストを起伏させる乗り越え機構により、最大で高さ6mの遮音壁を乗り越えて作業することが可能です。
また、湾曲型遮音壁などの乗り越えに必要なふところ領域も、高さ5mの地点で約2.2mを確保しているため、これまで作業車の使用をあきらめていた数多くの現場で、作業の安全、効率化を進めることができます。

ローラージャッキの採用により、道路沿いの連続作業を低速走行しながら効率よくおこなうことができます。

独自の格納姿勢により、限定中型自動車免許で運転可能な車両総重量8トン未満と、クラス最低の約2.9mという低車高です。
現場への移動における機動性に優れた車両規格です。
また道路上の構造物との接触事故防止にも役立ち、故障による休車、修理費用発生等のリスク低減にも大きく貢献します。

SF77B1FRは左側作業時、アウトリガ張り出し幅 最小設定があります。
最小時の道路占有幅は2,380mm。幅2.5mの狭い歩道に進入して設置が可能です。

ブーム下面と障害物との間隔を赤外線センサーで検知し、不用意なブーム下げ操作による遮音壁との接触を未然に防ぎます。

ブームがブームレストより上がった状態で、間違ってジャッキ操作がされても、ジャッキ作動はせず車両の転倒を防止します。

ローラージャッキ設置時、シャーシの油圧ブレーキを作動させ、作業機の暴走を防止します。

警報によって、作業走行時の速度の出し過ぎを防止するよう、促します。

外部電源利用により上部操作装置部から100V電源が取り出せます。

壁の乗り越え操作とその後のアプローチ操作に必要な操作レバーを色分けし、オペレーターの方が迷うことなく操作できるように配慮された操作装置です。また、音声通知装置が装備されており、車両の状況や操作ミスへの対応などを的確にガイダンスされます。

キャビン内の運転者とプラットフォームの作業者との間で会話をおこなうことができ、走行作業中の安全確認や作業状況の連絡に役立ちます。

仕様表

• ※ 掲載は代表機種であり、納品される機械とは異なる場合がございます。運転免許・操作要件は目安としてご覧ください。

寸法図

作業範囲図(SF77AⅢ)

• ※ アウトリガの張り出し幅が左右とも最小(左側0.98～1.47m、右側0.98～1.85m)の場合は、ブーム操作はできません。
• ※ 作業範囲はブームのたわみは考慮されていません。
• ※ ブームの旋回角度に応じて作業範囲は変化します。
• ※ 本機はシャーシキャビンやアウトリガなどと、ブームおよびプラットフォームとの干渉を避けるため、ブーム旋回位置により最小起伏角度が異なります。
• ※ 上記作業範囲図は、ブームが車両真横にある場合を示します。
  各作業範囲図下の図に示された、前方向の作業範囲は、アウトリガ最大張り出し時と同じです。
  また、実線は車両左側の作業範囲を示し、破線は車両右側の作業範囲を示します。
• ※ ブームの旋回可能角度は左右100度ずつです。

作業範囲図(SF77B1FR)

• ※ アウトリガの張り出し幅が左右とも格納範囲(左側0.98～1.19m、右側0.98～1.85m)の場合は、ブーム操作はできません。
• ※ 作業範囲はブームのたわみは考慮されていません。
• ※ ブームの旋回角度に応じて作業範囲は変化します。
• ※ 本機はシャーシキャビンやアウトリガなどと、ブームおよびプラットフォームとの干渉を避けるため、ブーム旋回位置により最小起伏角度が異なります。
• ※ 上記作業範囲図は、ブームが車両真横にある場合を示します。
  各作業範囲図下の図に示された、前方向の作業範囲は、アウトリガ最大張り出し時と同じです。
  また、実線は車両左側の作業範囲を示し、破線は車両右側の作業範囲を示します。
• ※ ブームの旋回可能角度は左右100度ずつです。
• ※ アウトリガの張り出し幅が最小時のブーム旋回可能角度は左46°です。