1本のトルクレンチでスパナ、リングスパナ、ラチェット、ヘックスヘッドなど用途に合わせてヘッドが交換できます。

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交換用ヘッド一覧(別ウィンドウが開きます)

設定したトルクに達するとトグルが作動し、軽くきれいなシグナル音で締め付け完了を感知できます。

トルクの変更は目盛によって容易におこなえます。

仕様表

• ※ 全長は、本体のみの長さです。交換ヘッドは含みません。
• ※ 大型トルクレンチのCLE550N×27D～CLE1200N×32Dのエクステンションハンドル部はねじ込み式で着脱可能。
  保管時には取り外してコンパクトになります。
  
• ※ 検査用としては使用できません。
• 【トルクレンチの校正基準について】
  弊社自社保有のテスターにより、メーカー新品時精度と同等の「99N・m未満：±5、100N・m以上：±3」を基準とし、
  JIS規格に基づいて校正を実施しております。（お客様からのご要望により新JIS規格での対応も承ります）

寸法図

1. ロッカーを緩める(左回転)
2. 副目盛を回してトルクを合わせる(主目盛＋副目盛)
3. ロッカーをロックする(右回転)
   (ロックの際にロッカピンが当るときはピンの位置を変える)

クリック式トルクレンチは設定したトルクに達すると『カチン』と音がします。
『カチン』音がしたら直ちに力を緩めてください。
それ以上締め付けると、さらに締め付けされてオーバートルク(締め過ぎ)となり、トルクレンチ破損の原因となり危険です。
また、ねじの破損の恐れがあります。

クリック式トルクレンチでは、トルクレンチのチューブ部に下記のマークがあります。

この方向しか設定トルクに達しても『カチン』音がしません。
逆方向の締め付けでは、『カチン』音はしないので締め付けすぎてしまい、オーバートルクでトルクレンチ破損の原因となり危険です。
また、ねじの破損の恐れがあります。

力の方向はトルクレンチに直角に。 (上下左右とも±15°以内にする)

クリック式トルクレンチで弾みをつけて締めると、『カチン』音で止められず、オーバートルクでトルクレンチ破損の原因となり危険です。
また、ねじの破損の恐れがあります。

ラチェットの切り替えレバーが半分掛りですと、いきなり滑る(空転)原因となり怪我の恐れがあります。
右図のようにラチェット切り替えレバーを切り替えて締め付けてください。

特に大型トルクレンチでは、手力(トルクレンチを引く手の力)が体重と同じくらいになる場合があります。その際にはゆっくりと体重を掛けて、『カチン』音がしたら直ち締め付け作業を終了してください。
トルクレンチに全体重を掛けて弾みをつけると、『カチン』音の後も締め付けてしましオーバートルクでトルクレンチ破損の原因となり危険です。
また、ねじの破損の恐れがあります。

握る位置でトルクが変化するため有効長を中心に握る。

1. 手元につなぐのは不可(目盛が正しく指示しない、危険)

2. 頭部つなぐのはトルク計算で出すことができます。

ねじのゆるめ作業では、トルクレンチはスパナより長さ(有効長)が長いので、オーバートルクしやすく、トルクレンチを損傷することがありますから十分注意してください。
とくにラチェットの切換えをおこなった後は、ラチェットが完全にかみ合うことを必ずチェックしてください。
ラチェットが十分かみ合っていないと危険です。